1. Struktur
(1). Kernloser Motor: gehört zum DC-Permanentmagnet-Servo, Steuermotor, kann auch als Mikromotor klassifiziert werden.Der kernlose Motor durchbricht die Rotorstruktur des herkömmlichen Motors in der Struktur und verwendet keinen Eisenkernrotor, der auch als kernloser Rotor bezeichnet wird.Diese neuartige Rotorstruktur eliminiert den durch Wirbelströme im Kern verursachten Leistungsverlust vollständig.
(2). Bürstenloser Gleichstrommotor: Der bürstenlose Gleichstrommotor besteht aus Motorgehäuse und Treiber und ist ein typisches mechanisches und elektrisches Integrationsprodukt.
2. Prinzip
(1). Kernloser Motor: Kernloser Motor in der Struktur der traditionellen Motorrotorstruktur, die Verwendung eines Rotors ohne Eisenkern, auch kernloser Rotor genannt.Diese Rotorstruktur eliminiert den elektrischen Energieverlust, der durch die Bildung von Wirbelströmen im Kern verursacht wird, vollständig, und sein Gewicht und Trägheitsmoment werden erheblich reduziert, wodurch der mechanische Energieverlust des Rotors selbst verringert wird.
(2). Bürstenloser Gleichstrommotor: Der bürstenlose Gleichstrommotor besteht aus Motorgehäuse und Treiber und ist ein typisches mechanisches und elektrisches Integrationsprodukt.Die Statorwicklungen des Motors bestehen aus einer dreiphasigen symmetrischen Sternschaltung, die dem dreiphasigen Asynchronmotor sehr ähnlich ist.Am Rotor des Motors ist ein magnetisierter Permanentmagnet angebracht.Um die Polarität des Rotors des Motors zu erkennen, ist im Motor ein Positionssensor eingebaut.
3. Funktionale Anwendung
(1). Kernloser Motor: Die Anwendung von kernlosen Motoren, vom Militär über High-Tech-Bereiche bis hin zu großen industriellen und zivilen Bereichen, hat sich seit mehr als einem Jahrzehnt rasant weiterentwickelt, insbesondere in den industriell entwickelten Ländern, und hat die meisten Branchen und viele davon erfasst Produkte.
(2). Bürstenloser Gleichstrommotor: Bürstenloser Gleichstrommotor ist weit verbreitet, z. B. in Automobilen, Werkzeugen, industriellen Steuerungen,Automatisierung und Luft- und Raumfahrt und so weiter.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.03.2023