GMP22-TBC2248 DC 12 V 24 V 22 mm Durchmesser kernloser bürstenloser DC-Planetengetriebemotor mit hohem Drehmoment

Ein Planetengetriebe ist ein häufig eingesetztes Untersetzungsgetriebe, das aus Planetenrad, Sonnenrad und Außenzahnkranz besteht. Seine Konstruktion verfügt über Rangier-, Verzögerungs- und Mehrzahnverzahnungsmerkmale, um das Ausgangsdrehmoment zu erhöhen, die Anpassungsfähigkeit zu verbessern und die Arbeitseffizienz zu steigern. Das meist mittig angeordnete Sonnenrad überträgt das Drehmoment auf die Planetenräder, während diese sich um es drehen. Die Planetenräder greifen in den Außenzahnkranz, der das untere Gehäuse bildet. Wir bieten zusätzliche Motoren an, die mit einem kleinen Planetengetriebe kombiniert werden können, um die Leistung zu verbessern, darunter bürstenbehaftete Gleichstrommotoren, bürstenlose Gleichstrommotoren, Schrittmotoren und Kernlose Motoren.

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Spezifikation

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Anwendung

Vorteile eines Planetengetriebes
1. Hohes Drehmoment: Wenn mehr Zähne im Kontakt sind, kann der Mechanismus ein höheres Drehmoment gleichmäßiger verarbeiten und übertragen.
2. Robust und effektiv: Durch die direkte Verbindung der Welle mit dem Getriebe kann das Lager die Reibung reduzieren. Es erhöht die Effizienz und sorgt gleichzeitig für einen ruhigeren Lauf und ein besseres Rollen.
3. Bemerkenswerte Präzision: Da der Drehwinkel fest ist, ist die Drehbewegung genauer und stabiler.
4. Weniger Lärm: Die vielen Gänge ermöglichen mehr Bodenkontakt. Das Springen ist nahezu ausgeschlossen und das Rollen deutlich sanfter.

Parameter

Vorteile der bürstenlosen Gleichstrommotoren der TBC-Serie
1. Die Kennlinie ist flach und der Motor kann unter Nennlastbedingungen bei allen Geschwindigkeiten normal betrieben werden.
2. Durch die Verwendung eines Permanentmagnetrotors ist die Leistungsdichte hoch, während das Volumen gering ist.
3. Geringe Trägheit und verbesserte dynamische Eigenschaften
4. Klasse, keine spezielle Anlaufschaltung. Ein Controller ist immer erforderlich, um den Motor am Laufen zu halten. Mit diesem Controller können Sie auch die Geschwindigkeit regeln.
5. Die Frequenz der Stator- und Rotormagnetfelder ist äquivalent